მხოლოდ პოლიურეთანის ფირი იცავს მექანიკური დაზიანებისგან. კერამიკის მთავარი ამოცანაა დაიცვას ქიმიური დამწვრობისგან (მაგალითად, წყლის ქვა, ფრინველების „კვალი“, ულტრაიისფერი გამოსხივება, კირი), რასაც ის ძალიან კარგად აკეთებს.

კერამიკა აადვილებს მანქანის ძარის მოვლას. იცავს საღებავს მზის გამოშრობისაგან/დამწვრობისაგან, ხდის ფერს უფრო გაჯერებულს და ანიჭებს დამუშავებულ ზედაპირს ბზინვარებას. მას აქვს ჰიდროფობური ეფექტი, რომელიც აცილებს წყალს და ჭუჭყს.

ავტომობილის მფლობელს მხოლოდ დიტეილინგ ცენტრში მოსვლა ჭირდება. ძარა კარგად ირეცხება და შემდეგ პრიალდება. დიახ, გაპრიალება საჭიროა. თუნდაც ავტომობილი ახალი იყოს. მაშინაც კი, თუ ავტომობილი ცენტრიდან არის გამოყვანილი. გაპრიალების გარეშე შეუძლებელი იქნება კერამიკული კომპოზიციის სწორად გამოყენება.

საშუალოდ, ერთი წელი. მაგრამ, რა თქმა უნდა, ამაზე გავლენას ახდენს მრავალი ფაქტორი: პროცედურის დონე, ავტომობილის გამოყენების სიხშირე, ამინდის პირობები, ავტომობილის ფრთხილად გამოყენება და რეცხვის ხარისხი. და თუ ჩვენ ვერ მოვახერხებთ ამინდის პირობებს და ავტომობილის ექსპლუატაციის სიხშირეზე ზემოქმედებას (თორემ რატომ ვიყიდეთ?), მაშინ პირველი კლასის სერვისების ძებნა და არჩევანი ყოველთვის მფლობელზეა. ჩვენ დაჟინებით გირჩევთ, რომ კერამიკული საფარი გააკეთოთ პროფესიონალებთან და არ უგულებელყოთ კარგი სამფაზიანი რეცხვის წესები, რომლის დროსაც ძარა არ დაზიანდება.

თუ თქვენ ეძებთ საუკეთესო გამოსავალს თქვენი ავტომობილისთვის, მაშინ აუცილებლად უნდა შეახამოთ. ჯერ ავტომობილი დაფარულია ფირით, შემდეგ კი კერამიკით. ამ თანმიმდევრობით, ასევე რეკომენდებულია კერამიკის ყოველწლიურად განახლება. სხვათა შორის, თუ კერამიკის გარეშე ფირმა მიიღო ქიმიური დამწვრობა, მაშინ ხელახალი გადაკვრა გარანტირებულია. და ორმაგი დაცვა დაიცავს საღებავს გარე გავლენისგან, ნახეთქებისა და ნაკაწრებისგან.